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升降機液壓系統(tǒng)常見故障分析

升降機液壓系統(tǒng)常見故障分析及處理辦法
（1）油泵啟動以后，經(jīng)過1min1.5min，電液調(diào)壓裝置中的溢流閥未見回油，壓力表指示為零，原因是油泵吸不上油。處理方法：如油泵吸油口的截止閥沒打開，立即打開，將電機反轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)油面有翻騰現(xiàn)象，再進行正轉(zhuǎn)就會吸油上壓；或者將吸油管擰下，并在吸油口處注油，同時轉(zhuǎn)動油泵，發(fā)現(xiàn)有吸油的咔啦、咔啦響聲，在出油口處有噴油，這說明油泵已恢復正常工作。
（2）轉(zhuǎn)動油泵，溢流閥有回油現(xiàn)象，在油壓升高時若發(fā)現(xiàn)油面上有大量氣泡，同時有較大噪聲，壓力不穩(wěn)。其原因：一是靠聯(lián)軸節(jié)的塑料端蓋破裂，或4個螺釘未把緊，造成吸油口處有大量空氣進入泵內(nèi)；二是出油口處的端蓋未壓住油盤，使空氣同樣可以進入泵體內(nèi)；三是吸油口的濾油器因某種原因被堵，使吸油阻力加大，空氣同樣進入泵內(nèi)。處理方法：將端蓋更換同樣規(guī)格的尼龍端蓋或鐵蓋，在出油口處的端蓋和配油盤之間增加透明紙墊；將吸油處的濾油器內(nèi)外的臟物處理干凈。
油泵運轉(zhuǎn)正常，當電液調(diào)壓裝置電流達到250mA時，其油壓值達不到最大值，其原因可能是噴嘴不平。處理方法：把MT2的標準環(huán)擰在噴嘴上，使其環(huán)視的上平面稍稍低于噴嘴平面，以環(huán)視上平面為基準，用細油石輕輕磨平噴嘴，即可恢復正常。
　　主油路壓力建立不起或油壓達不到正常工作油壓。原因為：一是電液調(diào)壓裝置上的溢流閥閥芯被臟物卡死或控制腔到先導閥的小孔堵死；二是電液調(diào)壓裝置上的節(jié)流孔被堵死；三是液動換向閥閥芯卡死或彈簧疲勞，使閥芯換不了向。排除方法：把溢流閥閥芯取出清洗，要求閥芯在體內(nèi)上下運動靈活；把先導閥取下，用汽油清洗干凈，用壓縮空氣把通控制腔的小孔吹通裝上即可，讓系統(tǒng)的壓力超過最大壓力后能起溢流作用；把節(jié)流螺塞取下清洗，吹通；把液動換向閥取出清洗干凈，要求在閥體內(nèi)運動靈活；如果是彈簧疲勞，就得換彈簧。
蓄勢器上的油壓壓力保持不住。原因：油路塊上溢流閥的閥芯卡住，或者控制箱到此先導閥之間的小孔堵住。排除方法：把溢流閥閥芯取下清洗，先將導閥拆下，把控制孔的小孔吹通即可。
在長期使用中，安全制動裝置中的油路之間、閥與油路之間有大量漏油，且油壓不下降，松不開閘。其原因是它們之間的連接螺釘可能有松動，將螺釘擰緊，可以排除此故障。
結(jié)語：正確對液壓系統(tǒng)進行日常的維護與保養(yǎng)，對于提高升降機液壓制動系統(tǒng)的安全性、可靠性是非常重要的。本文對升降機液壓系統(tǒng)的日常維護與常見故障原因進行了分析，并提出了具體的解決方法，充分掌握液壓系統(tǒng)的常見故障原因和消除方法，當故障發(fā)生時處理起來才能得心應手。